 |
|
|
 |
|
Honda Develops Fuel Cell Scooter Equipped
with Honda FC Stack 125cc |
|
|
 |
|
|
|
Aprilia 125cc |
|
|
 |
|
|
|
Aprilia 125cc |
|
|
 |
|
|
|
Aprilia 125cc |
|
|
 |
|
|
|
Aprilia 125cc |
|
|
 |
|
|
|
Aprilia 125cc |
|
|
 |
|
|
|
Honda 125cc |
|
|
|
 |
|
|
|
Hyosung GV 650 |
|
|
 |
|
|
|
Hyosung Troy
125 cc |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Motosiklet kullananlar
için;
Trafikte Hayat Kurtaran
Stratejiler..
En son motosikletinize
atlayıp trafiğe
çıktığınızda aklınızdan
neler geçti hatırlıyor
musununuz?
Sizi saran
araçları,sıkıştıranları,yolunuzu
kesenleri..Şimdi yeniden
kendinizi araçların
arasında ilerlerken
hayal edin. Yola
atlamaya hazır
yayaları,belediyenin
açıp kapattığı
çukurlardan arta kalan
kum
yığınlarını,çocuklarıyla
uğraşan,cep telefonuyla
konuşan,yüksek sesle
müzik dinleyen ve sizi
görmemekte ısrar eden
araç sürücülerini
gözünüzün önüne getirin?
Motosiklet kullanmak
kabusa döndü değil mi?
Her yıl trafikte kaza
yapan sayısız motosiklet
sürücülerini düşünün.Bu
insanlar beyinlerini
aynı anda onlarca işlem
için kullanması
gerekiyor.Bu nedenle
tahminleri doğru
yapıp,doğru önlemler
almak zorundayız. Aksi
durumda bir seçim bizi
genellikle facia ile
tanıştırır.İşte bu
gerçeğin ışığı
altında,özelliklede
trafikte motosiklet
kullanmaya yeni
başlayanlara hayat
kurtaran stratejik
öneriler;
*Sürücülerin
kafalarını ve aynalarını
izleyin.
Otomobil sürücülerinin
kafa
hareketlerini,pencere
veya aynaları
aracılığıyla izlemek,ani
hareketlerini tahmin
etmek için en etkili
yöntemdir.Birçok
sürücü,aynaya bakmasa
dahi,döneceği yöne ilk
önce kafasını çevirir ve
bu da size iyi bir
tahmin süresi tanır.
*Aynalarınıza
güvenin, ama tamamen
değil.
Motosikletlerinizin
aynaları hayatınızı
kurtarabilir.Fakat doğru
ayarlansalar bile tüm
olan biteni
göstermezler.Sıkışık
trafik koşullarında,her
zaman aynanızdan
gördüklerinizi,aynı
yöndeki omzunuzun
üzerinden attığınız kısa
bir bakışla kontrol
edin. Böylece kör
noktanızda kalan
bilgilere de
ulaşabilirsiniz.
*Asla bir araçla
sapak arasına girmeyin.
Bu kulağa çok basit
geliyor,fakat son anda
dönmeye karar veren
otomobiller,dünyada çok
sayıda motosiklet
sürücüsünün ölümüne
neden oluyor.O zaman,
basit kural:asla bir
sapakta yan yol ile araç
arasına girmemek.Sağdan
geçmek genellikle en
yapılmaması gerek
hareket,ancak bu
günlerde bazen şart
oluyor.Eğer sağdan veya
emniyet şeridinden
gidecekseniz bile,en
azından ayrımlar
arasındaki düz yolları
tercih edin.
*Parmaklar frende
olsun.
Trafikte genelde ani
tepkiler vermek
gerekir,bu da fren
kolunu aramakta zaman
kaybetmemeyi
gerektirir.Kola ulaşma
zamanınızı kısaltmak
için her zaman bir veya
iki parmağınızı fren
kolunda ve sağ ayak baş
parmağınızı fren
pedalının yakınında
bulundurun.O cep
telefonuyla konuşan
dikkatsiz sürücü,aniden
önünüze kırıp park
etmeye karar verdiğinde
durmak için daha fazla
zamanınız olur.
*Fark edilin.
Uzak mesafelerden dahi
yayalar ve sürücülerin
siz fark
edebildiklerinden emin
olun.Gündüz dahi uzun
farlarınızı kullanın ve
açık renkli kıyafetler
giyin,özellikle ceket ve
kask olarak.
*Gücü, elinizin altında
tutun.
Trafikte,normalde(uzun
ve akıcı trafik
şartlarında)kullanacağınızdan
daha düşük bir vites
kullanın ki
motosikletiniz ileri
atılmaya hazır
olsun.BU,size sadece
frenlere basıp durmayı
ummak yanında
uzaklaşıp gitmek gibi
bir seçenek daha
sunacaktır.Ayrıca yüksek
devirdeki motor sesi,
başkaları tarafından
daha fazla fark
edilmenize de yardımcı
olacaktır.
*Trafik mi yavaşlıyor?
Solda kalın. (ya da
sağda)
Trafik aniden
yavaşladığında
önünüzdeki aracın sağ ya
da sol yanında (tercihan
yolun ortasına yakın
tarafında)kalın.Bu size
gerektiğinde bir kaçış
yolu
sağlayacaktır.Ayrıca
arkadaki aracın
yeterince çabuk
duramaması halinde ön
kaputuna gelin bebeği
gibi süs olmanızı da
engelleyecektir.Durduktan
sonrada hazırlıklı
olun.Debriyaj
çekili,motor
1.viteste,sağ ayak
frende,sol ayak yerde ve
gözler aynalarda,ne
olacağını asla
bilemezsiniz.
*Gözle taramayı
alışkanlık haline
getirin.
Göstergelerden
aynalara,önünüzdeki
yoldan kör noktalara,sol
ve sağ yanlarınıza kadar
her yeri sürekli
olarak gözlerinizle
takip etmek size içinde
bulunduğunuz durumla
ilgili çok daha fazla
bilgi verecek ve daha
erken tepki vermenizi
sağlayacaktır.Bir
noktaya çok fazla takılı
kalmak,bir süre sadece
önünüzü veya arkanızı
izlemek soruna davetiye
çıkarmaktır.Her zaman
görebildiğiniz en uzak
noktaya kadar neler olup
bittiğini anlamaya
çalışın.
*Sola dönüş..
Karşı şeritten gelen ve
sola (önünüze) dönmeye
hazırlanan otomobillere
karşı dikkatli olun.Uzun
farlarınız (gündüz)
yanıyor olmalı ki sürücü
sizi görebilsin,ancak
buna da tam
güvenmeyin.Aracın
tekerleklerini,sürücünün
direksiyondaki
ellerini,yüzünü ve
hareketlerini
izleyin.Aracın hareket
ettiğini fark
ederseniz,fren
yapmaya,kıvırtmaya yada
hızlanmaya hazır
olun.Çünkü karşıdan
gelen kişi küçük
olduğunuz için sizi
tehdit olarak
algılamayacak ve önünüze
kıracaktır.
*Sağda park edenler..
İki şeritli klasik bir
şehir içi yolu,tabii ki
en sağda park etmiş bir
şerit araba olacak.Ve
her zaman bu arabaların
yanında motorunuzla
hızla ilerleyebilmeniz
için geniş bir
boşluk.Ancak araçlarında
oturup,
Bu geniş boşluğun
verdiği rehavetle aniden
kapısını açacak bir
düşüncesiz,kapılarını
önünüzde bir duvar
vazifesinde
kullanacaklardır.Bu
yüzden bu boşlukta
ilerlerken
otomobildekilerin
kafalarını el-kol
Hareketlerini,araçların
ön tekerleklerini
izlemeyi ihmal etmeyin.
*Zemini kontrol edin.
Gözle taramanıza
asfaltın durumunu da
ekleyin.Gözünüz yere
dökülmüş yağ,antifriz
veya mazotta
olsun;genelde parlak bir
yüzey bunların
göstergesidir.Ayrıca
kum,toprak,mıcır hatta
toza karşı hazırlıklı
olun, onları görmek daha
zor olabilir.Koku
duyunuzu da açık
tutun,lastikleriniz yol
tutuşunu
Kaybetmeden yüzeydeki
maddenin kokusundan
mazot olduğunu
anlayabilirsiniz.
*Boşluklarda sürün
Motosikletinizin gücü ve
manevra kabiliyetini
trafikteki boşluklarda
yer almak için
kullanın.Her türlü araç
gruplanmasında mutlaka
bir boşluk
oluşur,bunları bulun ve
içlerine yerleşin.Bunu
yapmak sizi dört
tekerlilerden ayırır ve
size kör noktalardan
uzak durmak için hareket
hacmi kazandırır.Bu
alanlar içinde hızınızı
zaman zaman
değiştirin;çünkü
özellikle sıkışık
trafikte araçlarla aynı
hızda ilerlemek sizi
görünmez hale
getirebilir.
*Baş parmağınızı
kullanın.
Trafikten bağımsız
olarak sık sık
sinyallerinizi kapama
alışkanlığı edinin.Yanık
kalan bir
sinyaliniz,dönmeye
hazırlanan diğer
arabalara döneceğiniz
izlenimi verip sizi zor
durumda bırakabilir.O
yüzden sinyal vermeyi
ihmal etmeyin ve sinyal
kapama düğmesine de her
dakika birkaç defa
basarak gereksiz yere
yanmadığından emin olun.
*İnce olmak iyidir.
Tek çizgi üzerinde
ilerleyen motosiklet
sürücülerinin 4
tekerlekli geniş
otomobillere karşı en
büyük avantajı tek bir
şeritte ilerlerken önünü
görebilmek için yer
değiştirebilmesidir.Arabaların
yanlarından yada
camlarından ileri bakmak
ve ilerde neler olduğunu
bilmek size tepki vermek
için büyük zaman
kazandıracaktır.
*Birden fazla kaçış
yolu vardır.
Evet, motosikletler
düşer.Ama onlar aynı
zamanda hafif, dar ve
çok iyi manevra yapan
araçlardır.
Siz de o zaman işler
zorlaştığında onların
güçlü yanlarını nasıl
kullanacağınızı öğrenin,
olur mu?
Yani zorlu bir durumda
hemen bütün gücünüzle
frenlere asılmayın.Her
zaman bir yerlerde bir
kaçış noktası
vardır.Sağdaki tarlaya
dalmak,aniden önünüze
dönen traktörün
dorsesine zımbalanmaktan
iyidir.Her zaman
kafanızda planladığınız
bir kaçış rotanız olsun
ve onu her dakika
yenileyin.
*Geçiş önceliğine
boyun eğin.
Kavşaklarda,büyük
araçların sizden önce
gidip,duramayacak kadar
hızlı gelen kamyonla
çarpışmalarına izin
verin.Kamyon size değil
de yandaki büyük araca
çarpsa daha iyi
olur,değil mi?
Demek ki ışıklardan ilk
fırlayan araç olmamamız
ve geçiş önceliği
kararını diğer araçların
kendi aralarında
vermelerini
beklememiz,bizim için
daha sağlıklı bir karar
olacak.
*Tam arkadan takip
etmeyin.
Öndeki aracın tam
arkasında bulunmayın,her
zaman tekerler
hizalarında fakat
sürücünün aracın
Aynasında sizi de
görmesini sağlayacak
biçimde gidin.Çok yakın
takip etmeyin,mümkün
olduğunca da öndeki
öndeki zemini
görün.Çünkü arabalar
çukur,ölü hayvan ve yol
üzerindeki benzeri
maddeleri ortalar.Siz de
tam akasından giderken
bir sürprizle
karşılaşmak istemezsiniz
değil mi?
*Ticari araçları
sağlamayın.
Taksi, dolmuş otobüs
gibi toplu ulaşım
araçlarının sağından
geçmeyin; geçmek zorunda
kaldığınız da extra
olarak sizi görmesini
sağlayın.Sesli
uyarı(korna).Çünkü yolcu
almaya
odaklandıklarından ses
çıkarmadığınız sürece
sizi
görmeyeceklerdir.Sadece
sol aynalarından sizi
görürler,zaten o zaman
da yolcuyu alıp,gazlamak
üzere harekete
geçmişlerdir bile.
*Yeni stratejilere
açık olun.
Yukarıdaki stratejileri
içselleştirin;
motosiklet kullanmanın
doğal bir parçası haline
getirin.Diğer yandan da
gerek kendi,gerekse
başkalarının
deneyimlerinden dersler
çıkarıp kendi
stratejilerinizi
geliştirin.Çünkü bu
ülkede trafikte neyle
karşılaşacağınızı tam
bilemezsiniz.
|
|
|
|
|
|
